日前，多个威马EX5车主曝出，“面粉袋订制15838231350威马汽车借检查车辆之名，对进店车辆进行‘锁电’操作，导致车辆续航里程缩水，影响车辆使用。”在车质网随便一搜，比比皆是。
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据车质网车主投诉，自己19年买的威马EX5才行驶5万公里，21年7月再一次厂家进行的电池BMS升级之后，续航里程严重缩水，车辆实际续航从原来350公里下降至260公里，与购买时标称400公里相差甚远。车辆疑似被锁电。而且这并不是个例！
甚至更夸张的，威马锁电居然还被车主编成了歌，歌名叫做“200块就把我骗了”，并上传至网络。歌词中写道：“新年的早上客服打电话说，老车主给您免费检测检测，我说您有心了我还挺忙的，他说还有二百块卡送呢，可没想到二百块就把我骗了，大过年的二百块就把电锁......”听的人又乐呵又摸不着头脑，这是怎么回事呢？
原来威马又整出了个锁电的新手段-----“迎新年用户特优”活动，自2021年12月23日至2022年1月15日，面粉袋订制15838231350被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡。然而，在活动之后，不少车主却发现，原本可以行驶350公里的车，经过车辆检查后只能行驶不到300公里。这“好事”马上就变了个味儿，总是偷摸着把电给锁了，谁看到自己的爱车送回来，“寿命”减了大半会开心呢？电车的一大痛点就是续航低，现在给车主整这一出，搁谁身上心里会舒坦呢，还不说是偷偷摸摸的呢！
虽然这样做的车企也不少，给出的回应无非就是，锁电的最终目的是为了车主的安全，保障电池不会超负荷，但刚开始合同上明明白白写好的参数，厂家的“锁电”行为一定程度上侵害了消费者的财产权益，最重要的是消费者享有知情权，厂家在进行“锁电”操作的时候就应该明确告知消费者，而不应先斩后奏，甚至秘而不宣。
如果因为电池安全，就应该召回返厂，又不想多出钱出力，又怕出事，最后以牺牲车主的利益来弥补汽车本身的缺陷，是十分不公平的，这也更不该成为许多新能源车企默认甚至纵容的事件！
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