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在共享经济的浪潮中，共享单车一直是其中的翘首，而在共享单车洗牌的下半场，摩拜基本已经坐稳了行业老大的位置。
而就在22号，摩拜单车又发布了新一代的车型，用了重量最低、最轻盈、最好骑这三个词来介绍新款，试图扭转摩拜在用户心中“难骑”的形象。
其实，摩拜单车的用户口碑是一直不错的，比如车身结实、开锁方便、损坏率低等。不过摩拜单车有一个最致命的点，就是太重了，比普通自行车重了一倍。
事实上，为了减少维护成本，摩拜在开始设计时，走的就是“重”的路线，轮胎采用的是橡胶实心轮胎，车架是航空铝材料，这使得第一代摩拜的重量达到了25kg，是正常自行车的两倍。
重新设计零件，让摩拜减重10kg
其实，对于重量上的问题，摩拜一直在做出调整。无论是第二代轻巧的 Lite 版单车，还是第三代“风清扬”单车，面粉袋订制15838231350摩拜都在为单车“减重”。而最近发布的 第四代NEW lite版本，更是直接比老款轻了10kg。
首先是轮胎，虽然还是实心的，但用了新的工艺来制造，在减重的同时，也使得骑行路面的阻力降低了 27%。
其次是车锁，换上了新一代更加轻薄耐用的智能锁，不单提高了开锁的成功率，还可以支持卫星定位，以及连上运营商的网络。
再次是链条，用的是内嵌式链条传动系统，保证不掉链、不卡裤脚，提升摩拜单车的可靠性、耐用性和易维护性。
新一代的摩拜单车基本重新设计了每一个零件，在确保安全和耐用的情况下，尽量减轻每1g的重量，使得整辆车的重量仅为15kg，比起老款的25kg，减少了整整10kg。
摩拜革新共享单车：变速车型来了
其实这次的新车发布会，摩拜不单带来“减重”版的新车，还带来可变速的新车。将自动变速技术应用到共享单车领域，这是摩拜单车的一次创新。
面粉袋订制15838231350当用户骑行较快、踏频较高时，变速款的摩拜单车，会将链条切换到更大齿比的二挡，使得踏频适合用户的骑行速度。
变速版的摩拜单车，使用的是内置变速器，将不同挡位无缝过渡，用户无需学习切换档位，就可以轻松骑行单车。
颜值与优雅同体的概念车
当然除了“减重”的新车和变速车之外，摩拜还发布了一款颜值超高的概念车。
该概念车，是由日本设计大师、无印良品的设计总监操刀设计的。这款新车抛弃了传统的橙色配色，优雅的车型和耳目一新的配色，得到现场不少人的好评，不过毕竟只是一款概念车，至于何时生产还暂未公布。
不过摩拜还需要考虑的一个问题是，在共享单车混乱的下半场，不少城市已经对共享单车按下了暂停键。因此摩拜应该不会直接大面积投放新车，而是采用以新代旧的方式来投放。
来源：线上采编
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